Waarom transport en logistiek gevoelig zijn voor wanbetaling
De sector werkt van oudsher met dunne marges, vaak een paar procent van de omzet. Tegelijkertijd staan je kosten grotendeels vast: brandstof, tol, chauffeurslonen en onderhoud van materieel lopen door, ongeacht of je facturen op tijd worden betaald. Die combinatie maakt het effect van een gemiste betaling groter dan je op basis van je omzet zou verwachten.
Bij andere sectoren raakt een onbetaalde factuur vooral de winst. In transport en logistiek raakt het vaak direct je cashflow, omdat je de kosten voor die rit of lading al hebt gemaakt voordat je betaald wordt.
Risico bij internationale opdrachtgevers en klanten
Transport en logistiek zijn van nature grensoverschrijdend. Rijd je voor buitenlandse opdrachtgevers, dan is de kredietwaardigheid van die klant vaak lastiger in te schatten dan bij een Nederlandse klant. Betaaltermijnen verschillen per land, en het innen van een onbetaalde factuur in het buitenland kost meer tijd en moeite dan binnenlands.
Een exportkredietverzekering neemt die beoordeling van je over. De verzekeraar checkt de kredietwaardigheid van internationale opdrachtgevers vooraf en dekt je als een buitenlandse klant toch niet betaalt.
Afhankelijkheid van een beperkt aantal verladers of opdrachtgevers
Veel vervoerders en expediteurs werken voor een klein aantal grote verladers. Dat werkt goed zolang die opdrachtgevers gezond zijn, maar valt er één weg door faillissement, dan is de impact op jouw bedrijf vaak groot. Hoe kleiner het aantal opdrachtgevers waarvan je afhankelijk bent, hoe harder zo’n uitval aankomt.
Ditzelfde risico speelt bij onderaannemerschap. Rijd je in opdracht van een expediteur of een andere vervoerder, dan ben je ook afhankelijk van diens financiële positie. Een kredietverzekering dekt dat risico op het niveau van de partij die jou moet betalen, niet op wie er verderop in de keten zit.
Wanneer is een kredietverzekering voor transport- en logistiekbedrijven wél of niet nodig
Werk je al jaren voor een vaste, kleine groep grote en financieel stabiele verladers met een betrouwbare betaalgeschiedenis, dan is het risico beperkt en weegt de premie mogelijk niet op tegen de dekking.
Groei je naar nieuwe verladers, rijd je vaker internationaal, of neemt het aandeel eenmalige opdrachten toe, dan wordt het risico groter. Juist bij nieuwe of wisselende opdrachtgevers is de kredietwaardigheid lastiger zelf in te schatten, precies op dat moment bewijst een kredietverzekering zijn waarde.
Wat kost een kredietverzekering voor een transportbedrijf
De premie ligt gemiddeld tussen de 0,1% en 0,5% van je jaaromzet. Bij een omzet van 3 miljoen euro kom je dan uit op een premie tussen de 3.000 en 15.000 euro per jaar. Werk je veel internationaal of met een beperkt aantal opdrachtgevers, dan zit je vaker aan de bovenkant van die range, omdat het risicoprofiel dan hoger ligt.
Wil je weten wat kredietverzekering voor jouw bedrijf betekent? Bereken je premie-indicatie en krijg binnen 24 uur een eerlijk beeld, van alle grote verzekeraars naast elkaar.
Kredietverzekering transport aanvragen of vergelijken
Wil je weten of een kredietverzekering past bij jouw bedrijf? Bespreek je situatie met ons en ontdek welke mogelijkheden er zijn. Benieuwd naar de kosten? Bereken eenvoudig je premie-indicatie.